Включение фрикционной муфты
Барабан свободно сидит на валу и удерживается от вращения сблокированной системой тормоз — фрикционная муфта. При включении фрикционной муфты, посаженной на валу, тормоз выключается и мощность передается барабану, барабан вращается. Второй путь отличается от первого лишь последней ступенью передач: вместо передачи используется передача. Главное отличие первого пути от второго — изменение направления вращения; в этом заключается необходимость двух передач. Стреловой барабан приводится во вращение через шестеренную передачу, цепную передачу, конический реверс и червячную пару. Конический реверс служит для изменения вращения барабана. Конические шестерни, свободно сидящие на горизонтальном валу, включаются с помощью фрикционной муфты (левой и правой). Включение левой муфты обеспечивает вращение зубчатого конического колеса в одну сторону, включение правой муфта вращение его в противоположную сторону. При этом скорость вращения не меняется, так как передаточное отношение остается постоянным Механизм поворота приводится в движение через следующую систему передач. На валу свободно сидят две шестерни ревер мощность от вала на реверс отбирается путем включения правой или левой фрикционной муфты, жестко посаженной на общем валу.
Метки:леса, мост, скорость