Механизмы передвижения

Механизм приводится в действие от электродвигателя мощность колесам передается через карданный вал, коробку передач, а затем карданные валы переднего и заднего мостов, главные передачи. Коробка передач служит для изменения скорости передвижения крана. Кинематическая связь между отдельными элементами коробки передач крана КС-5363 рассмотрена выше; конструктивное ее изображение. Вал-шестерня соединен с электродвигателем и от него через правую шестерню отбирается мощность на промежуточный вал. На входном валу свободно, на шарикоподшипниках, посажены; шестерни, находящиеся в постоянном зацеплении с жестко посаженными на валу шестернями. При вращении вала-шестерни эти шестерни также вращаются. Мощность на вал от шестерни или отбирается через зубчатую муфту, имеющую на этом валу шлицевую посадку. Привод и управление зубчатой муфтой — гидравлические (механизм на рисунке отсоединен от картера коробки передач). При движении поршня, находящегося в гидроцилиндре, вправо или влево соответственно перемещается рычаг и через валик передвигают вилку, шарнирно соединенную с зубчатой муфтой. Вал с карданным валом заднего моста соединен непосредственно шарнирно. Мощность от вала к карданному валу переднего моста отбирается через зубчатую муфту.