Кинематическая схема механизма поворота
На выходном валу редуктора посажена шестерня, входящая в зацепление с шестерней, жестко соединенной с барабаном. Кинематическая схема механизма поворота. Механизм приводится в действие от электродвигателя с фазовым ротором. Вал электродвигателя и входной вал двухступенчатого редуктора соединены муфтой предельного момента. На выходном валу редуктора посажена коническая шестерня, входящая в зацепление с конической шестерней. Шестерня жестко укреплена на общем валу с бегунковой шестерней. При включении электродвигателя все шестерни приходят во вращение и бегунковая шестерня обегает зубчатый венец, жестко прикрепленный к неповоротной раме. Механизм приводится в действие от двух асинхронных электродвигателей переменного тока мощностью 14 кВт каждый. Мощность от двигателей передается через карданные валы, трехступенчатые бортовые редукторы звездочке, которая входит в зацепление с гусеничной лентой ходовой тележки. На валах электродвигателей установлены колодочные тормоза МО-200Б. Грузовая лебедка крана СКГ-40А приводится в действие от двух электродвигателей: мощностью 5 кВт и мощностью 30 кВт. Первый электродвигатель соединен с одноступенчатым редуктором муфтой с тормозным диском.
Метки:кран, электрод